“Bir Far Yanmıyor”
Ampul dışında sigorta, soket ve far besleme hattını da kontrol etmek gerekir.
FAR • STOP • SİNYAL • AYDINLATMA
Farınız Yanmıyor mu?En Yakın Ekibi Canlı Görün.
Tek far sönük kaldı, ampul sürekli patlıyor, far titriyor ya da kısa/uzun far çalışmıyorsa konumunuzu paylaşın. Ampulden önce sigorta, soket, şase ve beslemeyi birlikte kontrol edelim.
Far & soket kontrolüSigorta & röle kontrolüİstanbul mobil servis
Canlı Ekip Sistemiİstanbul genelindeki mobil ekipler
FAR VE AYDINLATMA ARIZALARI
“Ampul Değişir Geçer” Demeden Önce Bir Bakıyoruz.
Far yanmıyor denince ilk akla gelen ampul oluyor. Bazen gerçekten ampuldür; bazen de sigorta, röle, soket, şase bağlantısı veya kablodaki temassızlık aynı sonucu verir.
Özellikle bir far arada gidip geliyorsa, soket ısınıyorsa veya yeni takılan ampul kısa sürede tekrar patlıyorsa sadece ampul değiştirmek sorunu çözmez. Nerede voltaj kaybı olduğunu ve bağlantının sağlıklı olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
✓ Kısa ve uzun far kontrolü✓ Stop ve sinyal kontrolü✓ Sigorta, röle ve soket✓ Şase ve besleme hattı
💡
Belirtiyi Olduğu Gibi Söylemeniz Yeterli.
“Hangi parça bozuk?” diye tahmin etmenize gerek yok. Aracın ne yaptığını anlatın; kontrolü oradan başlatalım.
“Far Bazen Yanıyor”
Aralıklı çalışan farlarda gevşek soket, oksitlenme veya şase teması sık görülür.
“Ampul Sürekli Patlıyor”
Yüksek şarj voltajı, yanlış ampul veya ısınan soket tekrar eden arızaya neden olabilir.
“Kısa Var, Uzun Yok”
Kumanda, röle, sigorta veya far içindeki devre ayrı ayrı kontrol edilmelidir.
🔦
FAR TİTRİYORSA
Sorun Her Zaman Farın Kendisi Değildir.
Farların rölantide titremesi, gaz verince belirgin şekilde parlaması veya zaman zaman sönmesi elektrik beslemesindeki bir sorunu gösterebilir. Gevşek şase, oksitli soket veya şarj voltajındaki dalgalanma bu tip belirtiler oluşturabilir.
Bu yüzden özellikle iki far birden benzer davranıyorsa yalnızca ampule bakmıyoruz; akü ve şarj sistemini de gerektiğinde kontrol ediyoruz.
Akü ve Şarj Sistemi →Aydınlatma Sorununu Adım Adım Daraltıyoruz.
Hangi Işığın Sorunlu Olduğunu Görüyoruz
Kısa far, uzun far, stop, sinyal veya gündüz farı mı; sorun sürekli mi aralıklı mı bakıyoruz.
Sigorta ve Beslemeyi Ölçüyoruz
İlgili devreye enerji geliyor mu, sigorta sağlam mı, voltaj kaybı var mı kontrol ediyoruz.
Soket ve Şaseye Bakıyoruz
Yanık, gevşeklik, oksitlenme ve ısınma varsa bağlantıyı ayrıca değerlendiriyoruz.
Gerekeni Net Söylüyoruz
Ampulse ampul, bağlantıysa bağlantı; gereksiz parça değişimine gitmeden sonucu anlatıyoruz.
SOKET ISINIYORSA
Yeni Ampul Takıp Devam Etmek Yetmez.
Far soketinde kararma, erime veya yanık kokusu varsa bağlantıda direnç ve ısınma olabilir. Böyle bir durumda yalnızca ampulü değiştirmek, yeni ampulün de kısa sürede arızalanmasına veya tesisatın daha fazla ısınmasına neden olabilir.
🧰
SIK SORULAN SORULAR
Far ve Aydınlatma Hakkında.
Araç sahiplerinin sık sorduğu kısa sorular.
Bir far yanmıyorsa kesin ampul mü bozuk?+
Hayır. Ampul dışında sigorta, soket, şase ve besleme hattı da kontrol edilmelidir.
Far titremesi alternatörden olur mu?+
Olabilir; ancak gevşek bağlantı veya şase sorunu da aynı belirtiyi verebilir. Ölçümle ayırmak gerekir.
LED far arızası yerinde kontrol edilir mi?+
Besleme, sigorta, soket ve dış bağlantılar yerinde kontrol edilebilir. Far modülü veya far içi elektronik arızalarda ek işlem gerekebilir.
Ampul neden kısa sürede tekrar patlar?+
Yanlış ürün, yüksek voltaj, soket ısınması veya titreşim gibi nedenler tekrar eden ampul arızasına yol açabilir.
FAR • STOP • SİNYAL • AYDINLATMA
Far Yanmıyorsa Önce Sebebini Bulalım.
Konumunuzu paylaşın; İstanbul genelinde en yakın müsait mobil oto elektrik ekibini görün.